Merten vapaus ja Eagle S -tuomio

Pulloposti 44/2026

Kirjoittaja: Henrik Ringbom

“Viime kuukausina kauppa-alusten navigointioikeuksien merkitys maailman merillä on korostunut monin tavoin. Kansainväliset kulkuoikeudet ovat olleet otsikoissa Hormuzinsalmen tilanteen yhteydessä, mutta myös seurauksena tietyistä kyseenalaisista Yhdysvaltojen johtamista voimatoimista, jotka on suunnattu ‘varjolaivaston’ aluksiin ja epäiltyihin huumeiden salakuljetusaluksiin kansainvälisillä vesillä.

Suomessa ja Euroopassa näkökulma on pitkälti ollut toisenlainen: Miten on mahdollista, että varjolaivaston aluksia, jotka eivät noudata kansainvälisiä turvallisuussääntöjä, tai jopa aluksia, joiden miehistön epäillään tahallisesti vahingoittavan kaapeleita ja putkistoja, ei voida pysäyttää, tutkia ja asettaa syytteeseen teoistaan?”

14.5.2026 julkaistussa Pullopostissa merioikeuden professori Henrik Ringbom tarkastelee Helsingin käräjäoikeuden lokakuussa 2025 Eagle S:n jutussa antamaa tuomiota, jossa käräjäoikeus katsoi, ettei sillä ollut toimivaltaa käsitellä asiaa kansainvälisen merioikeuden asettamien rajoitusten takia.

Pulloposti on Centrum Balticumin julkiasema Itämeren alueen kehitykseen keskittyvä kolumnisarja, joka rantautuu sähköpostitse jo noin 10 000 suomalaiselle.